交通运输类

发布时间:2022.04.10 20:00

交通运输类专业设置于交通与物流工程学院,2022年按大类招生,包含交通运输、交通工程、道路桥梁与渡河工程、交通设备与控制工程四个本科专业,大一学期末,根据本人志愿和在校学习成绩进行专业分流,并选拔交通运输专业“卓越计划”试点班、道路桥梁与渡河工程专业“卓越计划”试点班。

注:对于实施高考综合改革的省份,“3+3”模式省份要求选考科目必选物理,“3+1+2”模式省份要求首选科目为物理,再选科目要求含化学。


一、交通运输

1、专业简介

交通运输专业以服务国家战略需求为导向,培养以港口、航运及综合物流为特色的,具有信息化素养,工程实践能力强、创新能力强、具备国际竞争力的高素质复合型“新工科”人才。本专业弘扬“自强不息、追求卓越”的拼搏精神,面向社会和行业需求设计专业教学内容,创新人才培养模式,学生毕业就业率高,具有较好的职业生涯发展前景。2020年,本专业入选国家级一流本科专业建设点。

交通运输是国民经济的战略性和基础性产业,在国民经济发展中有重要作用。目前,我国综合运输周转量的50%以上和外贸运输量的90%以上依靠水路运输,水路运输尤其是海上及外贸运输增长迅速,我国港口集装箱运输20多年来持续年均递增率高达25%以上。我国交通运输事业的快速发展,对交通专门人才的需求也持续旺盛,使本专业毕业生一直处于供不应求的状态。我国社会经济的发展和人民生活水平的提高,对交通运输需求的数量与质量提出了更高要求,对水路运输这种资源节约和环境友好的运输方式更加重视,国家的“一带一路”倡议的提出和长江经济带建设,沿海主枢纽港口和航运中心建设,长江黄金水道、长三角内河深水航道网和珠三角内河深水航道网建设,以及湖北省提出武汉长江中游航运中心、武汉国家枢纽城市以及武汉新港建设等等,使本专业毕业生在未来依然具有相当良好的就业前景。

专业服务国家“一带一路”战略,承办C-BLUE培训项目

2、专业培养方案

培养目标:以交通运输领域的最新技术和国家经济社会发展对人才的需求为导向,以培养德才兼备且“适应能力强、实干精神强、创新意识强”的高级技术及管理人才为宗旨,培养具备坚实的工程数学、计算机、外语基础知识,运筹学、交通运输组织学以及必要的土木工程、信息与控制、经济与管理等专业知识,掌握交通运输工程的基本原理以及以水路运输工程为主的专业技能和研究方法,具有社会责任感和国际交流能力,能在交通运输及物流等相关工程领域从事科学研究、项目策划与设计、生产运营与组织及经营管理等工作的高级复合型专业人才。

预期毕业五年以上的毕业生:

1)能在交通运输与物流行业、学术界、教育界成功地开展与专业职业相关的规划设计、运营组织、学术研究及创新创业等工作,适应独立和团队工作环境;

2)能够在社会大背景下理解、分析和解决交通运输工程实践问题;

3)以重要的法律、伦理、监管、社会、环境和经济等方面宽广的系统视角管理多学科项目;

4)能与国内外同行、专业客户和公众有效沟通;

5)能够通过研究生教育、继续教育或其他终身学习渠道增强知识的积累和综合能力的提升适应职业发展在交通运输领域具有职场竞争力

核心课程交通运输规划交通运输地理与布局交通运输安全工程交通信息与数据库技术交通运输设备交通工程项目概预算交通投融资管理交通运输法规交通运输经济分析交通港站与枢纽设计现代物流学物流运营管理第三方物流管理供应链基础等

特色课程国际集装箱运输与多式联运机器学习与智能交通智慧港口与自动化码头交通运输数据分析方法与软件应用港口装卸工艺与设计港口与航道工程学港口经济学港口企业管理船舶货运技术船舶营运组织国际航运经济与市场学国际航运业务与水运商务公路运输组织学外贸口岸管理物流系统规划与设计等

3、专业特色与优势

专业实力交通运输工程是武汉理工大学重点建设和发展的三大优势学科之一,是教育部“211工程”重点建设学科,在第四轮学科评估中被评为B+学科(全国并列第六2019年其所在的工程学进入全球ESI学科排名前1%2020年1月我校受中华人民共和国交通运输部邀请成为“交通运输新型智库联盟”第一批理事会成员单位

本专业毕业生学位得到《华盛顿协议》美国英国日本俄罗斯印度澳大利亚加拿大南非等20个正式成员国认可我校交通运输专业始建于1952年是教育部直属高校交通运输专业中最早开设以港口航运管理为特色的专业目前为省级重点学科是湖北省品牌专业建设对象,是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”试点专业是教育部高等学校交通运输与工程学科水路运输与工程教学指导分委员会委员单位2009年本专业在我校首个通过教育部工程教育专业认证20122015、2018年又先后三次参加并通过该认证

2016年6月中国正式加入国际上最具影响力的工程教育学位互认协议之一《华盛顿协议》后本专业毕业生学位获得各成员国认可

本专业始建于1952年,1985年获“运输管理工程”硕士学位授予权,1997年获“交通运输规划与管理”硕士学位授予权2003年获“交通运输工程”一级学科博士学位授予权,2004年获“物流管理”硕士博士学位授予权并建有博士后科研流动站,是湖北省重点一级学科,2008年成为湖北省品牌专业建设对象,2020年本专业入选国家级一流本科专业建设点,获评湖北省优秀基层教学组织。


专业发展历史沿革

专业承办教育部高等学校交通运输类专业指导委员会水路运输与工程分委员会年会

培养特色

1以名师团队建设为引领探索形成了“卓越工程师班”和“平行班”的培养模式注重学生智能化等新技术应用及国际化能力培养

名师团队持续以新理念新形态新方法引领带动交通运输专业的建设探索专业建有省级校级精品课程及在线课程10余项双班模式侧重不同能力的培养“平行班”注重交通运输基础理论知识的掌握辅以实践技能的培养“卓越工程师班”侧重理论与实践相结合的培养除理论学习外还将在高质量交通运输企业的管理及技术岗位进行为期一学年的实习此外专业注重学生大数据云计算、智能技术在交通运输领域的应用开设有机器学习与智能交通智慧港口与自动化码头交通运输数据分析方法与软件应用等课程在国际化能力培养方面开设有多门双语课程并邀请包括加拿大院士在内的外国专家来校讲学讲座

国外专家应邀来校讲座

2注重实验教学建成了多层次、多空间立体化的实验创新教学体系

本专业不仅与相关专业共建有国家级虚拟仿真实验教学中心—水路交通虚拟仿真实验教学中心“十二五”国家实验教学示范中心水陆交通实验实践教学中心同时建有港口生产组织仿真实验室港口布局与装卸工艺实验室港航与综合物流实验室远洋运输业务等专业特色实验室形成了以学生为主体以能力培养为主线的由基础训练(演示性验证性—综合设计(综合性设计性—研究创新(创新性构成的多层次多空间立体化的实验创新教学体系




分专业仿真实验软件

3积极落实“实践育人”协同行动探索产学研联合培养模以科研反哺教学全面提高学生实践、创新创业能力。

本专业与包括全球智能化程度最高、最大的洋山港四期集装箱码头运营公司—上港集团尚东集装箱有限公司在内的二十余个大型国大型民营及事业单位建有人才联合培养基地现聘有企事业单位兼职教授和兼职教师38名通过学生到实习基地实习兼职教授教师来校讲座共同指导毕业论文等方式联合培养专业人才取得了很好的教学效果

  

学生到实习基地实习

本专业近年来承担了国家重点研发计划项目专题科技部项目交通运输部重大项目专题工业和信息化部财政部项目交通部西部交通建设科技项目交通部软科学项目国家自科基金面上项目青年基金项目国家社科基金面上项目世界银行项目亚洲银行等多项国家级纵向项目和大量横向课题同时注重科研反哺教学重视学生创新创业能力培养专业学生在全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛全国大学生交通科技大赛大学生数学建模邀请赛“创青春”全国大学生创业大赛中国“互联网+”大学生创新创业大赛等赛事中获得国家级或省级一二等奖特等奖金银奖等

部分专业学生参加竞赛获奖证书

4、学生毕业发展情况

就业情况本专业已具有70年办学历史就业工作始终坚持以“有利于学生成长成才有利于用人单位招贤纳才有利于学校可持续性发展”为理念以“提高学生和用人单位满意度提高学校就业率和学生就业质量”为目标以社会需求为导向为毕业生与用人单位双向选择创造良好条件努力实现毕业生充分就业近三年毕业生就业率分别为93.33%96.63、98.39%平均为96.12%左右毕业数年之后充分显示复合型人才的优势逐步成为在工程技术组织管理生产运营等方面经验丰富的一线骨干力量作为后备人才资源得到培养和扶持

单位性质国营企业就业占比最高为65.52%民营企业及股份制企业就业比例占比20.69%其他主要为行政事业单位

地域流向就业地域主要流向广东省福建省湖北省江苏省和浙江省其中武汉市就业人数最多占比20.00%

行业分布毕业生就业行业主要集中在交通运输业占比34.48%面向“建材建工交通汽车”三大行业就业比例为72.41%面向世界500强和战略性新兴产业就业比例为84.58%

知名企业不少毕业生到知名企业和大型港口航运公司大专院校科研院所及行政管理部门从事相关专业技术领导管理和教学科研工作如交通运输部交通部规划研究院交通部科学研究院各省交通厅上港集团天津远洋烟台国际海运天津港大连港营口港宁波港湛江港张家港港广州港等

国内升学去向2021届毕业生升学共23人其中免试推荐研究生6人,国内升学17人,升学人数占全部学生比例为37.10%主要进入东南大学同济大学中南大学北京交通大学西南交通大学大连海事大学以及武汉理工大学等“双一流计划”建设高校深造

出国(境去向首选国家(地区为英国其次是法国中国香港新加坡美国等毕业生前往境内外深造高校包括新加坡国立大学法国南特高等商学院加州大学伯克利分校等

2013级柳青云英国帝国理工 2011级尹启晗纽卡斯尔大学 2014级王思琦新加坡国立

优秀学生:

李晨欣交通学院交运zy1601班学生在校期间曾获“校一等奖学金”、“校三好学生”“校优秀共青团员”“勤奋好学先进个人”等荣誉称号获得全国大学生交通科技大赛校二等奖全国大学生英语竞赛三等奖。现被免试推荐到同济大学城市与轨道交通研究院攻读硕士学位

陈章炜交通学院交运zy1701班学生综合素质突出校学管会督察部部长班级学习委员平均学分绩4.193,班级排名第一。积极参加学校自创项目一班一项目和大学生志愿服务活动曾获大学生节能减排社会实践与科技竞赛校级一等奖校三好学生标兵等奖项荣誉

张宇交通与物流工程学院交运zy1801班学生在校期间曾获“国家奖学金“中国交通优秀学子”“卓越奖学金”“校三好学生标兵”、“中谷奖学金”、“勤奋好学先进个人”等荣誉奖励获得第十四届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛全国一等奖现被免试推荐到同济大学铁道与城市轨道交通研究院攻读硕士学位

杰出校友

1.天津港(集团有限公司董事长兼党委书记褚斌

习总书记视察天津港本专业杰出校友褚斌陪同汇报

本专业1986级学生高级经济师现任天津港(集团有限公司董事长。自19908月参加工作,于港口行业拥有逾25年的丰富经验。20035月至201810月期间曾先后出任北仑第二集装箱有限公司副总经理宁波港集团有限公司业务部副部长北仑第二集装箱码头分公司总经理及党委副书记宁波港股份有限公司总裁助理宁波舟山港股份有限公司副总经理宁波舟山港集团有限公司副总经宁波舟山港股份有限公司董事,并于20147月至20163期间兼任宁波港国际物流有限公司总经理。2018年12月20日获委任为天津港发展控股有限公司执行董事及董事会主席

2.福建省交通运输厅党组书记、厅长李兴湖

本专业1987级学生,现任福建省交通运输厅党组书记、厅长。曾任厦门轮船总公司计划科科员、副科长、股份公司制试点办公室主任、企划部副经理、办公室主任、副总经济师、副总经理,福州港务集团有限公司副总经理,福建省交通运输(控股)有限责任公司副总经理,副董事长、总经理,福建省港口集团公司党委书记、董事长,福建省交通运输集团公司党委书记、董事长。

3.长航集团党委书记、董事长张翼

本专业1987级学生,高级经济师职称,现任长航集团党委书记、董事长。曾任湛江港(集团)股份有限公司董事长、党委书记,招商局港口控股有限公司党委委员、纪委书记、副总经理,招商局港口集团股份有限公司首席运营官(COO)、总经理、党委副书记,辽宁港口集团有限公司党委书记、总经理,辽宁港口集团有限公司党委书记、首席执行官(CEO),辽港股份执行董事。


二、交通工程

1、专业简介

武汉理工大学交通工程专业始建于2001年,属于一级学科“交通运输工程”目录内专业,国家一流本科专业筹建点。

交通工程专业是一门与现代科技紧密结合的新型的多学科交叉专业,具有明显的新工科特点,教学和研究内容涵盖人工智能、大数据、自动驾驶、智能网联等多个新兴学科。交通工程系成立以来,不断深化培养方案的改革和探索,加强实践能力、综合运用知识技能培养,教学计划逐渐形成了由交通规划与管理、交通安全、交通控制、交通设计等四个相互关联、面向一级学科扩展的主模块。交通工程专业目前拥有包括专业责任教授、产学研特色教授、教学精品名师等在内的任课教师20余人,专任教师中75%具有一年以上海外学习经历。团队围绕国家交通工程事业的发展,面向综合交通一体化,主要以道路交通问题为驱动,以学生就业与发展为目标,以“宽基础、厚专业”为要求,围绕交通工程内涵与特色,以新工科发展趋势为导向,以道路交通问题解决手段为要素,强调理论与实际相结合,开展教学工作,在交通规划、交通安全、交通管理与控制、交通物流等领域具有地方特色,教学成果斐然。本专业每年有近70%的学生积极参与各项创新创业及学科竞赛活动,创新性成果显著。近5年来获得的国家级竞赛奖励50余项,获批国家大学生创新创业计划10余项,本科生申请发明专利近百项。本科生就业率高,就业覆盖面广,获得用人单位一致好评。平均深造率44.37%,在国有企业就业比例达51.44%。本专业主要应用领域为:交通规划与设计、综合交通一体化、智能交通、交通物流。

专业人才的主要培养特色如下:

专业育人定位:德智体全面发展。

专业研究对象定位:以道路交通为主,面向综合交通。

专业研究内容定位:客流、车流、物流并举,聚焦交通系统效率与安全。

招生与就业区域定位:立足华中,面向全国。

专业发展定位:以数字交通为驱动,逐步由交通工程1代走向交通工程2代(新工科)。

学生培养能力定位:在社会上具有较强竞争优势,具备交通运输系统分析与规划、交通设计、交通工程建设与管理、交通智能化系统研发、交通系统安全水平改善等方面的专业知识及能力,能够从事道路交通系统规划、设计、建设、管理与运营等工作,属于复合型专业人才,后期经过行业锻炼将成长成为交通工程专业领域领军型人才。

培养特色定位:加强创新意识、批判性思维、系统性思维培养,以创新驱动卓越,以卓越引领人生、引领社会。

2、专业培养方案

培养目标:(1)具备良好的身体素质及良好的世界观、人生观和价值观。具有良好的人文社会科学素养、社会责任感和工程职业道德规范。

(2)具有良好的逻辑思维、系统分析和发现问题的能力,能够掌握并融合与交通工程相关的数学、自然科学、工程技术和专业基础知识(含交通规划、管理、控制、安全与设计、交通系统分析等),解决交通系统工程问题。

(3)能够针对交通系统工程,开发、选择与使用恰当的技术、资源、现代工程工具和信息技术工具。能够设计交通系统工程的解决方案,并能够在设计环节中体现创新意识,能够评价专业工程实践和工程问题解决方案对社会可持续发展、环境与公众健康、安全、法律以及文化的影响,并理解应承担的责任。

(4)能够在多学科背景下的团队中承担个体、团队成员以及负责人的角色。

能够就交通系统工程问题与业界同行及社会公众进行有效沟通和交流,并具备一定的国际视野,能够在跨文化背景下进行沟通和交流。

(5)理解并掌握工程管理原理与经济决策方法,并能在多学科环境中应用。具有自主学习和终身学习的意识和能力,有不断学习和适应发展的能力,能够成长为单位的业务骨干。

核心课程:交通规划,交通管理与控制,道路交通安全工程,交通设计,交通系统分析等。

特色课程:城市轨道交通规划与管理,国土空间与城市规划,交通大数据管理与分析,交通人工智能与机器学习,交通地理信息系统

3、专业特色与优势

专业实力:本专业为国家一流本科专业筹建点,从2001年开始,我校交通工程专业一直是教育部交通工程专业指导委员会成员单位。教师以中国工程院院士严新平为领头人,学源广泛,具有海内外著名高校的多学科背景,承担大量国家级和省部级科研项目。实验设备齐全、高端、丰富,具有道路交通智能感知、交通仿真、机器学习、大数据处理、信号控制、现代通讯、自动驾驶等方面的专业实验仪器设备500余台套,总价值2000余万元。与20余家央企、省直企事业单位建立了长期固定的人才培养基地,与美国西北大学、威斯康辛大学麦迪逊分校、香港科技大学、南佛罗里达大学等国内外著名高校建立了联合培养关系。

培养特色:1、交通工程专业为典型交叉学科,与各类新兴技术结合紧密,如:无人驾驶、大数据、人工智能等,符合“新工科”建设需要;2、结合“新工科”建设需求,已建立新兴理论技术和传统交通工程深度融合的理论与实践教学体系,能够在无人驾驶、车路协同、交通大数据、人工智能、新能源汽车等战略领域为国家培养输送复合型交通人才;3、已形成全时段开放的创新实验平台与热情主动的学习氛围。围绕本科生创新创业需求,建设有24小时开放的创新实验平台,能够支持交通大数据分析、车路协同仿真、驾驶行为模拟等学习科研需求,学生参与热情与氛围浓厚;4、大学生“双创活动”成果显著。近年来获得的国家级竞赛奖励近百项,获批国家大学生创新创业计划十余项,本科生申请发明专利近百项。

车路协同创新实验平台

部分专业学生参加竞赛获奖证书及比赛现场

4、学生毕业发展情况

就业情况:本科生毕业5年后,80%从事与专业相关的工作,取得中级及以上技术职称或进入中层及以上管理岗位超过60%。2021届毕业生共73人,就业率为94.52%。

地域流向:就业地域主要流向湖北省、天津市、广东省、江苏省、江西省、浙江省,其中武汉市就业人数最多,占比41.67%。

行业分布:毕业生面向“建材建工、交通、汽车”三大行业就业比例为42%。面向世界500强和战略性新兴产业就业比例为85.43%。

知名企业:中建三局第三建设工程有限责任公司、中交一公局集团桥隧工程有限公司、中国建筑第五工程局有限公司、中国市政工程中南设计研究总院有限公司、中铁广州工程局集团有限公司等。

升学与出国(境)情况:2021届毕业生升学与出国(境)共44人,其中国内升学41人,出国(境)3人,分别占比56.2%、4.11%。

国内升学去向:主要进入东南大学、同济大学、华南理工大学、西南交通大学、北京交通大学以及武汉理工大学等“双一流计划”建设高校深造。

出国(境)去向:主要是瑞士、英国等。国际化交流和境内外深造高校包括瑞士苏黎世联邦理工学院、英国帝国理工学院、英国伯明翰大学等高等学府。

优秀学生:

郑凯淘,交通学院交工1602班学生,担任班级学习委员,获“国家励志奖学金”,荣获第十四届全国大学生交通科技竞赛二等奖、湖北省第十二届“挑战杯”大学生课外学术科技竞赛特等奖、第十二届“挑战杯”大学生课外学术科技竞赛二等奖、全国大学生节能减排社会实践与科学竞赛国家二等奖。在社团活动中,曾担任“蛋蛋在行动”支教团负责人、武汉理工大学笛箫协会(余区)副会长,连续两年前往河南省、江西省进行义务支教社会实践活动。

罗佳捷,交通与物流工程学院交工1801班学生,担任班级心理委员,获校一等奖学金、校二等奖学金,获评2021年中国交通优秀学子。在科研竞赛方面,荣获第十六届全国大学生交通科技竞赛一等奖、湖北省第十三届“挑战杯”大学生课外学术科技竞赛特等奖、全国三维化数字创新大赛一等奖。在学生和社团工作方面,曾担任班级团支书、武汉理工大学乒乓球协会副会长,主演的短剧获武汉理工大学心理情景剧大赛一等奖。在体育活动方面,自大一学年便加入学院乒乓球队,作为女子主力队员助力学院连续两年获理工杯第二名。

杰出校友:

1.中交西南投资发展有限公司市场开发部(城综事业部)总经理 张曙光

中交西南投资发展有限公司市场开发部(城综事业部)总经理、高级工程师、咨询工程师(投资)。先后从事综合交通规划、投资咨询、投资管理等研究实践工作,策划咨询基础设施投资、城市综合开发投资等项目超2000亿元。获成都市五一劳动奖章、中国交建优秀投资管理团队,中国交建总部优秀员工。

2.上海济达交通科技有限公司总经理 上海市超级博士后刘启远

上海济达交通科技有限公司总经理,上海市超级博士后。主持国家自然科学基金青年基金等国家级项目2项,省部级项目一项,发表SCI/EI论文10余篇,获授权发明专利10余项。获华夏建设科学技术一等奖一项,代表性成果为研发了我国首款国产的交通仿真系统TESS NG。

3.北京高诚科技发展有限公司副总裁 交通运输部综合交通运输大数据处理及应用技术行业研发中心副主任 陈绍辉

北京高诚科技发展有限公司副总裁,交通运输部综合交通运输大数据处理及应用技术行业研发中心副主任。从事多年智能交通、大数据研究实践工作,发表论文12篇,获国家发明专利5项,主持参与20余项国家、省部级智能交通重点课题研究,主持了交通运输部交通运行调度与应急指挥系统工程、北京大兴机场智慧枢纽工程、交通部北斗航海示范工程等部省级重点信息化项目。获得交通运输部规划研究院优秀团干部,北京易华录信息技术股份有限公司优秀骨干人才、优秀管理干部,交通运输协会科技进步奖,北京交通工程学会抗疫贡献个人。

4.武汉市政工程设计研究院有限责任公司 交通研究院党支部书记、院长 鄢勇飞

武汉市政工程设计研究院有限责任公司交通研究院党支部书记、院长、高级工程师、注册城乡规划师、咨询工程师(投资)。主要从事城市交通规划、道路工程方案前期策划、城市建设研究咨询等工作,牵头承担了武汉、宜昌、襄阳等城市建设片区规划及数十项重大工程规划方案研究。


三、道路桥梁与渡河工程专业

1、专业简介

道路桥梁与渡河工程是国家“交通强国”、“一带一路”和“新基建”发展战略的支柱学科。本专业以国家战略为导向,培养具有国际化视野的拔尖创新创业人才、引领公路交通行业的卓越工程技术人才。本专业是武汉理工大学少数最具悠久历史且就业质量最高的专业之一,始建于1946年,早在1998年获批道路与桥梁工程硕士点,2001年获批道路与桥梁工程博士点。本专业在全国具有较大影响力,同类专业排名中稳居全国前4名,华中地区第1名;其所在的工程学进入全球ESI学科排名前1%。

目前专业开设1个国际英才班和1个卓越工程师班。专业拥有优越的教学实验平台,3个国家级实验及教学中心,3个教育部实验及教学平台,2个湖北省的科研基地。专业拥有雄厚的师资力量,其中交通运输学科首席教授1人,国家“万人计划”科技创新领军人才1人,国家高层次人才计划入选者1人,科技部创新人才推进计划中青年科技创新领军人才1人,“海外讲座教授”4人,全国公路优秀科技工作者1人,精品课程名师2人等等。

2、专业培养方案

培养目标:本专业立足于学校特色行业、战略新兴行业与区域经济发展,以社会需求与个性发展相结合,针对创新创业、卓越能力、学术研究、国际合作等不同人才发展方向,形成对应培养模式的班级建制,培养从事交通基础设施建造设计、研究开发、施工控制、应用管理等工作、具有国际化视野的拔尖创新人才和引领行业的卓越工程技术人才。

核心课程:理论力学、材料力学、结构力学、土力学、道路勘察设计、基础工程、测量学、桥涵水文、道路建筑材料、路基路面工程、结构设计原理、桥梁工程、隧道工程、施工组织与概预算、桥梁美学。

特色课程:涉外工程、桥梁结构综合性实验、道路勘察实践与课程设计。

3、专业特色与优势

专业实力:道路桥梁与渡河工程专业是教育部“211工程”重点建设学科专业,也是湖北省一流本科专业筹建点。2011年获批教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”试点专业,2021年获评湖北省优秀基层教学组织。本专业是武汉理工大学少数就业质量最高的专业之一,本科毕业生就业需求高达21.7,供不应求。而且本专业在全国具有较大影响力,同类专业排名中稳居全国前4名,华中地区第1名;其所在的工程学进入全球ESI学科排名前1%。

培养特色:

1)探索形成了“卓越工程师班”和“国际英才班”分类人才培养模式。

卓越工程师班”采用“3+1”培养模式,在第6、第8学期前往知名行业企业开展卓越实践,旨在培养引领行业的卓越工程技术人才;“国际英才班”以“联合培养、海外实习”等形式与国有大型企业联合,旨在培养国际视野宽广的专业技术人才。

2)注重学生通过参与课外科技创新、科学研究和社会实践活动获得素质培养和全面发展。

2005年始建立了交通学院大学生创新基地,以国家级创新训练为基础,以学科竞赛为载体,与行业企业合作,面向专业、学院以及全校开展各类创新比赛,培养学生的创新意识与团队合作能力。道路桥梁与渡河工程专业学子屡次在国家级比赛中获得特等奖和金奖,刷新理工纪录,作品“旋转组合不落梁顶推装置”获第十三届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛特等奖、作品“索安机器人”获第十一届“创青春”全国大学生创业大赛金奖。

创新实验            参赛现场                赛场指导

毕业答辩            参赛队伍                获奖作品

专业学生积极参加各类科技创新实践

4、学生毕业发展情况

就业情况:本专业多年就业质量一直位列武汉理工大学前列。近三年专业就业率均在97%以上,就业需求比达到21.7以上。

单位性质:大型国有企业就业比例最高,占比75%。

地域流向:就业地域主要流向湖北省、广东省、北京市、江苏省和上海市,其中武汉市就业人数最多,占比45.45%。

行业分布:就业行业主要集中在建筑业和教育业,分别占比63.64%、18.19%。毕业生面向“建材建工、交通、汽车”三大行业就业比例为63.64%;面向世界500强和战略性新兴产业就业比例为75%。

知名企业:中国交通建设股份有限公司、中建集团股份有限公司、中铁集团股份有限公司、中铁建集团股份有限公司、葛洲坝集团有限公司等。

升学与出国(境)情况:2020届毕业生国内升学61人,其中免试推荐研究生10人,占比16.39%。

国内升学去向:主要进入中南大学、湖南大学、东南大学、武汉大学以及武汉理工大学等“双一流计划”建设高校深造。

出国(境)去向:主要是英国、美国、法国、德国等。国际化交流和境内外深造高校包括巴黎高科国立路桥大学ENPC、美国匹兹堡大学、英国南安普顿大学等高等学府。

优秀学生:

张一峰,交通学院道路与铁道工程2010级本科生,曾获第十三届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛特等奖、湖北省第九届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛特等奖、第九届中国青少年科技创新奖、武汉理工大学校十大风云学子、校三好学生、校优秀学生会主席、校优秀毕业生等多项荣誉。2014年免试推荐攻读武汉理工大学交通学院道路与铁道工程专业硕士研究生,2017年获得硕士学位后又被免试推荐到天津大学攻读博士学位。

何佳琛,交通学院道桥1503班学生,校创新创业先进个人、校三好学生、校社会工作先进个人。积极参加学校创新创业竞赛和大学生志愿服务活动,曾获第六届全国海洋航行器设计与制作大赛一等奖、2018年“创青春”全国大学生创业大赛金奖,四年平均学分绩4.0以上,年级排名前三,现被免试推荐到中南大学攻读硕士学位。

杰出校友:

刘东元,中交第一公路隧道工程局有限公司副总经理。获得中国交通建设集团二等奖,国际杰出项目经理,中国工程建设优秀高级职业经理,中交股份十大优秀青年共产党员,茅以升科学技术奖—建造师奖,全国优秀青年企业家。

王守斌,现任山东立瀚建工产业集团有限公司董事长和山东高速装配式工程产业有限公司总经理,曾任济南金曰公路工程有限公司副总经理和山东省路桥集团工程有限公司经营开发部部长。


四、交通设备与控制工程专业

1、专业简介

交通设备与控制工程专业是在人工智能、大数据、互联网+以及新能源等现代数据与通讯技术蓬勃发展的背景下形成的,具有“交通+新技术”等多专业融合的鲜明特色,对交通强国战略的实施有较好的支撑作用。专业主要面向船舶机电设备、航道建养装备、助航与通航装备等核心水路交通设备开展学习和实践,有助于形成水路交通运输装备与控制工程领域的人才储备,提升国家在水运交通装备技术的国际竞争力。

2、专业培养方案

培养目标:本专业培养具有良好的工程技术、文化素养和高度的社会责任感,较好地掌握交通运输设备领域基础理论、专门知识和基本技能,富有创新精神、创业意识和实践能力,具备国际化视野,能够在水路交通领域从事交通装备研发、设计、制造、运行管理与控制等工作,以及在教育、科研等部门从事相关工作的高素质专门人才,服务于“交通强国战略”、“长江经济带”与“一带一路”等国家重大发展战略。

核心课程:交通运输工程学、控制工程基础、测试技术与信号处理、制造与修理工艺、船舶机电设备、航道建养装备、助航与通航装备、水路交通装备自动化

特色课程:水路交通设备智能运维、水路交通绿色技术、交通设备能效控制、船舶先进推进技术、水路交通设备摩擦学概论、水路交通设备腐蚀与防护、水路交通装备优化设计

3、专业特色与优势

专业实力:本专业面向国家战略需求及交通设备产业发展趋势,对接国际、国家、行业、区域科技创新体系,充分发挥行业特色与优势,依托学科交叉融合,推动交通设备与控制工程专业办学特色方向与优势的形成。

本专业历史悠久,教师队伍实力雄厚,含中国工程院院士1人,国家级高层次人才1人,国家级青年人才1人,交通部“交通青年科技英才”2人,省部级高层次人才(青年)2人,学校学科首席教授2人。近年来获得国家技术发明二等奖1项,中国航海科技特等奖1项,湖北省科技进步一等奖2项,其他省部级科技奖励6余项。

交通设备与控制工程专业发展历史

培养特色:

1)依托水路交通学科优势,培养满足国家战略需求的人才

以创新型人才培养为目标,强化我校交通设备与控制工程专业“水路交通”的特色,面向国家重大发展战略,紧跟智能化和绿色化发展需求,不断挖掘专业内涵,拓宽专业培养方向,利用任课教师的科研优势,在本科培养方案中设置三大类关键水路交通装备课程,逐步探索实现专业培养目标、铸就专业培养特色的思路,使教学内容更适于培养交通能源融合的人才需要,使教学方法更适于培养综合素质高的学生的需要。

2)发挥水路交通输运特色,构建校企一体的创新人才培养体系

明确“引企入校,引校入企”的校企合作机制,发挥学校水路交通运输优势,建立校企合作实践教学基地,实现高校与企业的深度融合,构建“双融入式”校企协同育人模式,以培养高素质新型工科人才。

3)引导创新创业教育,培养学生科学思维和创新精神

鼓励学生参与各类国家级创新创业大赛,整合学院“大学生创新创业训练基地”资源,形成开放共享的大学生创新创业训练平台,以科研带动教学工作,培养学生工程意识,提高学生科学思维、学习能力和创新能力。

交通设备与控制工程专业实验基地

4学生毕业发展情况

新专业拟培养本科生面向水路交通领域从事交通设备研发、设计、制造、运行管理与控制等工作,拟就业单位包含中国船舶集团有限公司、招商局工业集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、中国交通建设股份有限公司、长江航道局等企事业单位。

附件下载: